Петре даде най-добро време в Търново

Флорентин Петре все пак отиде на автомобилно състезание. В началото на годината ЦСКА официално му забрани да кара, докато има договор - възможни са инциденти, контузии, а заплатата си взима в канцелариите на “Българска армия”. Но явно треньорът Йоан Андоне няма нищо против и е дал зелена светлина на сънародника си.

По-малко от денонощие след спорното качество на играта му срещу Левски (0:0) Петре отиде на пистовия шампионат по затворен маршрут във Велико Търново. И дори даде първо време! А заради увлечението си Петре пропусна днешната възстановителна тренировка на ЦСКА - явно ралитата са му по-интересни и важни.

Вечното дерби обаче попречи на румънеца. Заради него Петре не можа да участва в квалификациите и въпреки първото време в клас Е4 нямаше право на генерално класиране.

И докао останалите в ЦСКА с наведени носове тренираха и се ядосваха на загубените точки срещу “Левски, Петре няма нужда от тренировки. Въпреки слабата си форма при Андоне той е бетониран за титулярния състав и за сряда срещу Берое за купата.

Тежка катастрофа беляза първия кръг от пистовия шампионат във Велико Търново - още в първата обиколка колите на Илия Царски (Мицубиши” и Борис Борисов (Субару) се закачиха. След допира Царски излетя от трасето и помете уличен стълб с лампа, а Борисов връхлетя върху него. Състезанието в гр. “А” и “N” над 1600 куб. см бе прекъснато за 40 минути, дойдоха линейки. Двамата отпаднаха, но за щастие пострадали нямаше.

При повторния старт първи финишира Искрен Маринов (Мицубиши), който ден по-рано се закани да не участва, защото бе наказан за неспазване на процедурите в квалификацията. Втори завърши Румен Дунев (Мицубиши), а трети е Иван Ганчев (Фиат Пунто).

След края на квалификацията в събота имаше санкции, контестации и бурни протести на пилоти. Срещу основните претенденти за титлата Дунев и Царски бяха подадени протести заради нерегламентирани промени в двигателите на техните автомобили - т. нар. “обръщане” на клапана за високото налягане на турбината. Според пилотите, завършили първи и втори, това не давало никакво предимство, но бяха наказани да стартират трети и четвърти в състезанието.

В групата до 1600 куб. см първи финишира Антон Тонев с Хонда, пред Цветан Илиев (Хонда) и Даниел Ковачев с Опел.