В средата на април българските медии информираха, че американската компания IMG е имала срещи в София, включително с Българска агенция за инвестиции. Международният концерн за спортен бизнес и реклама гарантира 100 процента финансиране на стадиона от външни инвеститори. IMG е световен лидер в маркетинга и иска не само да задвижи строежа, но и да управлява комплекса в следващите 25 години. След изтичането на този срок арената остава за държавно ползване.
"Вече е подписан меморандум за разбирателство с БФС по темата, а са водени и дузина разговори с представители на изпълнителната и местната власт. Една от пречките е липса на редовно правителство и стабилност в управлението на страната." уточняваше се тогава.
Плановете са стадионът да е за 25 000 зрители, изцяло футболен, но и част от комплекс с увеселителна част, места за масов спорт и търговски сектори. За големи мачове капацитетът ще може да се увеличава до 33 хиляди. Мястото изглежда сигурно - срещу зала "Арена Армеец".
Но освен воля на държавата се търсят поне два столични клуба, които да ползват стадиона за домакинските си мачове. Срещу предоставяне на правата на клубовете в контракт с IMG компанията им гарантира допълнителен годишен доход.
Водени са разговори и с ЦСКА, Левски, Славия, Локомотив. Чакат се допълнителни преговори.
На стадиона се планира да се играят мачовете на националния, както и финалът за Купата на България и други значими двубои (например от евротурнири).
Така беше в средата на април. Източник на Проспорт с отлични позиции по високите етажи на българо-американската дружба твърди, че вече е подписан меморандум по силата на който двата клуба, които ще се възползват от опцията са ЦСКА и Славия. Вероятно връзката между слависта и президент на ЦСКА Димитър Борисов с белия клуб ще стане абсолютно непосредствена и ако е категорична информацията, то имаме прогнози лоши емоции за привържениците на ЦСКА. Защото мястото вече не е срещу залата на 4-ти километър, а на комплекс "Славия". Припомняме, че от времето на служебното правителство на Стефан Софиянски Славия е собственик, а не концесионер на територията си заключена между Конна база "Хан Аспарух", Автогара "Овча купел" и между бул. "Борис Трети" и река "Владайска". Вярно за разлика от 4-и километър, комплекс "Славия" е с отделеченост от летището, но и не съвсем по южната дъга на околовръстното шосе.
Според същия източник, ЦСКА ще се откаже от реконструкция на "Българска армия" по лицензионните критерии. Уточняваме, че нашият източник никога не е ражэдал слухове. А това означава, че такъв процес тече. Какво и къде ще се случи предстои да видим.


